{"id":16213,"date":"2022-06-19T20:45:24","date_gmt":"2022-06-19T23:45:24","guid":{"rendered":"http:\/\/infoactual.com.ar\/?p=16213"},"modified":"2022-06-19T20:45:24","modified_gmt":"2022-06-19T23:45:24","slug":"un-tripulante-venezolano-denuncio-a-la-psa-por-allanamiento-ilegal-del-avion-de-emtrasur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infoactual.com.ar\/index.php\/2022\/06\/19\/un-tripulante-venezolano-denuncio-a-la-psa-por-allanamiento-ilegal-del-avion-de-emtrasur\/","title":{"rendered":"UN TRIPULANTE VENEZOLANO DENUNCI\u00d3 A LA PSA POR \u00abALLANAMIENTO ILEGAL\u00bb DEL AVI\u00d3N DE EMTRASUR"},"content":{"rendered":"\n

V\u00edctor P\u00e9rez G\u00f3mez, uno de los 19 tripulantes del avi\u00f3n venezolano retenido en el Aeropuerto de Ezeiza, denunci\u00f3 penalmente al director de la Polic\u00eda de Seguridad Aeroportuaria (PSA), Jos\u00e9 Glinski, por haber sido el responsable de un \u00aballanamiento ilegal\u00bb a la aeronave el viernes pasado, cuando todav\u00eda no se hab\u00eda judicializado la situaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

   Se trata de la primera declaraci\u00f3n oficial que se conoce de uno de los protagonistas del vuelo de Emtrasur Cargo.<\/p>\n\n\n\n

   En el escrito presentado ante la Justicia, el venezolano relat\u00f3 su versi\u00f3n de los hechos desde que el avi\u00f3n entr\u00f3 en la Argentina.<\/p>\n\n\n\n

   P\u00e9rez G\u00f3mez es el gerente general de operaciones de esa compa\u00f1\u00eda, que es parte del Consorcio Venezolano de Industrias Aeron\u00e1uticas y Servicios A\u00e9reos S.A. (Conviasa) y est\u00e1 sancionada en Estados Unidos desde febrero de 2020. En su presentaci\u00f3n judicial, el caribe\u00f1o pidi\u00f3 ser querellante en la causa.<\/p>\n\n\n\n

   La PSA, que depende del Ministerio de Seguridad, tuvo un rol crucial en el caso ya que el mi\u00e9rcoles 8 de junio, cuando el Boeing volvi\u00f3 rechazado por Uruguay, lo someti\u00f3 a un primer control exhaustivo. P\u00e9rez G\u00f3mez relat\u00f3 que ese d\u00eda la fuerza escolt\u00f3 a los tripulantes hasta el hotel y que despu\u00e9s los mantuvo bajo vigilancia. Dos d\u00edas despu\u00e9s, la PSA encabez\u00f3 la nueva revisaci\u00f3n, a la que consider\u00f3 \u00abilegal\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

   Seg\u00fan fuentes de la PSA, la denuncia no tiene asidero. \u00abTenemos la posibilidad de revisar todos los vuelos no regulares y lo hacemos muy frecuentemente\u00bb, sostuvieron en la fuerza y relataron que estos controles se agudizaron despu\u00e9s del caso de los hermanos Juli\u00e1, condenados por el contrabando de 944,5 kilos de coca\u00edna a Espa\u00f1a en un vuelo privado.
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La versi\u00f3n venezolana
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\u00abNos llaman las autoridades del aeropuerto a trav\u00e9s de nuestro encargado de handling que deb\u00edamos movilizar la nave hacia una posici\u00f3n remota, es decir lejana a la rampa de carga porque el aeropuerto necesitaba esa posici\u00f3n\u00bb, indic\u00f3 en su denuncia P\u00e9rez G\u00f3mez, quien cont\u00f3 que fueron dos t\u00e9cnicos de la empresa a Ezeiza.<\/p>\n\n\n\n

   A continuaci\u00f3n, indic\u00f3 que cuando pasaron Migraciones, los esperaba un micro con autoridades de la PSA para ir hasta el avi\u00f3n: \u00abAl llegar al avi\u00f3n se encontraban m\u00e1s efectivos de la PSA, aproximadamente 60 personas. All\u00ed, un funcionario l\u00edder de la operaci\u00f3n perteneciente a la PSA con los perros antidrogas y antiexplosivos nos avisa que iban a entrar a la aeronave, instrucci\u00f3n que fue acatada, estando en conocimiento de su irregularidad, a fin de poner a disposici\u00f3n de las autoridades argentinas cualquier aspecto que sirva para aclarar el asunto que hoy nos motiva a querellar\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

   \u00abLos agentes no estaban identificados por lo cual no pudimos saber sus nombres; tampoco requirieron nuestro consentimiento para realizar tal inspecci\u00f3n\u00bb, agreg\u00f3 en el escrito.<\/p>\n\n\n\n

   Y profundiz\u00f3: \u00abCompulsivamente suben a la aeronave, entrando por la puerta delantera izquierda y comienzan a desplegar una exhaustiva requisa con gran nivel de detalle sobre todos los espacios disponibles de la nave e incluso los efectos personales de la tripulaci\u00f3n que hab\u00edan quedado all\u00ed. Se quitaron paneles, se chequearon galley, trolley, hornos, etc, sin dar ning\u00fan tipo de fundamento ni exhibir documentaci\u00f3n alguna. Al cabo de una hora y media culmin\u00f3 la inspecci\u00f3n sin ning\u00fan tipo de novedad\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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