{"id":290,"date":"2021-03-22T00:44:32","date_gmt":"2021-03-22T00:44:32","guid":{"rendered":"http:\/\/infoactual.com.ar\/?p=290"},"modified":"2021-03-22T00:44:33","modified_gmt":"2021-03-22T00:44:33","slug":"la-meta-del-29-de-inflacion-cada-vez-mas-dificil-el-promedio-mensual-no-podra-superar-163-hasta-fin-de-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infoactual.com.ar\/index.php\/2021\/03\/22\/la-meta-del-29-de-inflacion-cada-vez-mas-dificil-el-promedio-mensual-no-podra-superar-163-hasta-fin-de-ano\/","title":{"rendered":"LA META DEL 29% DE INFLACI\u00d3N, CADA VEZ M\u00c1S DIF\u00cdCIL: EL PROMEDIO MENSUAL NO PODR\u00c1 SUPERAR 1,63% HASTA FIN DE A\u00d1O"},"content":{"rendered":"\n

Con los aumentos en subtes y combustibles, la inflaci\u00f3n de marzo se ubicar\u00eda en niveles similares a los de febrero y el primer trimestre cerrar\u00eda con un 11,5% por lo que la meta anual del 29% establecida en el presupuesto se aleja cada vez m\u00e1s.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

   Para lograr el objetivo trazado por el Gobierno, la inflaci\u00f3n promedio de los nueve meses posteriores no podr\u00eda pasar de 1,63%, un desempe\u00f1o que la Argentina no consigue desde hace m\u00e1s de una d\u00e9cada.<\/p>\n\n\n\n

   Los \u00edndices de precios al consumidor de enero y febrero fueron de 4% y 3,6%, respectivamente, con lo que el primer bimestre acumul\u00f3 una inflaci\u00f3n 7,74%.<\/p>\n\n\n\n

   Para marzo, la consultora Ecolatina proyect\u00f3 un incremento de, 3,5% que de cumplirse llevar\u00eda la inflaci\u00f3n del primer trimestre al 11,5%.<\/p>\n\n\n\n

   Con estos resultados, la inflaci\u00f3n anualizada tendr\u00eda un leve descenso, pero en cualquier caso superar\u00eda no solo la meta oficial sino incluso las proyecciones privadas reflejadas peri\u00f3dicamente en el Relevamiento de Expectativas de Mercado (REM), recopiladas mensualmente por el Banco Central.<\/p>\n\n\n\n

   As\u00ed, del 60,1% anual que implicar\u00eda la extrapolaci\u00f3n del 4% de enero se baj\u00f3 al 56,4% proyectando el 7,74% del primer bimestre y la tasa volver\u00eda a bajar al 54,6% en caso de cerrarse el per\u00edodo enero-marzo con un 11,5%.<\/p>\n\n\n\n

   La contracara de esa baja -insuficiente para cumplir la meta presupuestaria- es un margen cada vez m\u00e1s reducido para llegar al 29%: con el 4% de enero, los once meses posteriores requer\u00edan una inflaci\u00f3n promedio de no m\u00e1s del 2,14% y el 7,74% de inflaci\u00f3n del primer bimestre redujo ese promedio al 1,81% para los diez meses restantes.<\/p>\n\n\n\n

   Si la inflaci\u00f3n acumulada del primer trimestre fuese del 11,5%, los nueve meses que faltan para completar el a\u00f1o no podr\u00e1n contar con un promedio superior al 1,63%. Y el margen seguir\u00e1 comprimi\u00e9ndose a medida que los \u00edndices mensuales superen esa marca.<\/p>\n\n\n\n

   De todos modos, si el Ministerio de Econom\u00eda y el Banco Central consiguen reducir la inflaci\u00f3n mensual, el n\u00famero final de 2021 podr\u00eda ubicarse debajo de las proyecciones del REM (48,1% en la \u00faltima medici\u00f3n), aunque resta por dilucidar si podr\u00e1 alcanzarse la meta fijada en los supuestos macroecon\u00f3micos del Presupuesto.<\/p>\n\n\n\n

   En ese prop\u00f3sito, el Gobierno cuenta a su favor la \u00abpax cambiaria\u00bb que permiti\u00f3 una ca\u00edda de casi 50 pesos del d\u00f3lar paralelo desde su r\u00e9cord de $195 del 23 de octubre de 2020 y una afluencia de divisas por la mejora de los precios de las commodities que evitar\u00eda eventuales disparadas en su cotizaci\u00f3n en el corto y mediano plazo.<\/p>\n\n\n\n

   Pero el frente financiero entra en tensi\u00f3n con el atraso tarifario que paulatinamente se va flexibilizando: en marzo aumentaron el pasaje del subte y los combustibles, que en ambos casos volver\u00e1n a subir en los pr\u00f3ximos meses, y se especula con una suba en la tarifa del gas de hasta el 35%.<\/p>\n\n\n\n

   El peso de los subsidios a los sectores econ\u00f3micos, as\u00ed como la intenci\u00f3n de reducirlos o al menos no aumentarlos demasiado nominalmente, obligar\u00eda a tomar decisiones similares con las tarifas de los servicios de colectivos, trenes y electricidad en alg\u00fan momento del a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

   A eso debe sum\u00e1rsele los problemas de abastecimiento en algunos sectores por restricciones tanto en los precios internos como en la importaci\u00f3n de insumos y partes, que podr\u00edan derivar en otros incrementos.<\/p>\n\n\n\n

   Y como tercer elemento, se mantiene la preocupaci\u00f3n por la emisi\u00f3n monetaria, que si bien se contuvo respecto de los incrementos de los primeros meses de 2020, el incremento interanual de marzo se ubica en torno del 50%, en un contexto de ca\u00edda de la demanda de pesos y pocas opciones de ahorro en moneda dom\u00e9stica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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