{"id":51204,"date":"2025-11-05T09:01:24","date_gmt":"2025-11-05T12:01:24","guid":{"rendered":"https:\/\/infoactual.com.ar\/?p=51204"},"modified":"2025-11-05T09:01:25","modified_gmt":"2025-11-05T12:01:25","slug":"resucito-la-obra-publica-en-el-gobierno-de-milei-autorizo-10-y-concesiono-1-800-km-de-rutas-y-autopistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infoactual.com.ar\/index.php\/2025\/11\/05\/resucito-la-obra-publica-en-el-gobierno-de-milei-autorizo-10-y-concesiono-1-800-km-de-rutas-y-autopistas\/","title":{"rendered":"Resucit\u00f3 la obra p\u00fablica en el Gobierno de Milei autoriz\u00f3 10 y concesion\u00f3 1.800 km de rutas y autopistas"},"content":{"rendered":"\n

El resultado electoral favorable y la convocatoria a di\u00e1logo a provincias no gobernadas por peronistas<\/strong> desplazaron a la motosierra de las obras p\u00fablicas<\/strong>, y el Gobierno de Javier Milei<\/strong>, corrigi\u00f3 el presupuesto para autorizar la contrataci\u00f3n de 10 obras p\u00fablicas de inversi\u00f3n por m\u00e1s de $85 mil millones en 3 a\u00f1os<\/strong> y tambi\u00e9n llam\u00f3 a licitaci\u00f3n para concesionar 1.800 km de rutas y autopistas.<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Hab\u00edan quedado sin concluir 2.692 obras p\u00fablicas nacionales<\/strong>, de laspoco m\u00e1s de 6.700<\/strong> iniciadas en el Gobierno de Alberto Fern\u00e1ndez<\/strong>, de las cuales el 54% (lo que equivale a m\u00e1s de 1.400) no tuvo ning\u00fan avance bajo la actual Administraci\u00f3n,<\/strong> seg\u00fan un relevamiento de Chequeado para la Red Federal de Periodismo e Innovaci\u00f3n (RFPI) publicado en junio de 2025. <\/p>\n\n\n\n

Hubo, asimismo, un cambio de paradigma en la pol\u00edtica vial argentina,<\/strong> donde el Estado dej\u00f3 de ser un operador deficitario para convertirse en regulador y garante de la competencia,<\/strong> en aras de lograr \u201ctransparencia, eficiencia y est\u00e1ndares de calidad\u201d, en palabras dell ministro de Econom\u00eda, Luis \u201cToto\u201d Caputo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En su cuenta de X (ex Twitter anunci\u00f3 una licitaci\u00f3n p\u00fablica nacional e internacional <\/strong>para dos tramos estrat\u00e9gicos: el Sur \u2013 Atl\u00e1ntico \u2013 Acceso Sur, de 1.325 kil\u00f3metros que abarca las rutas nacionales 3, 205 y 206 y las autopistas Riccheri, Newbery y Ezeiza\u2013Ca\u00f1uelas; y el Tramo Pampa, que cubre 547 kil\u00f3metros de la Ruta Nacional 5, entre Luj\u00e1n y Santa Rosa.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Excepciones a la par\u00e1lisis<\/h3>\n\n\n\n

A mayo \u00faltimo, el Gobierno de Milei<\/strong> hab\u00eda finalizado 330 obras p\u00fablicas nacionales, <\/strong>seg\u00fan surge del mapa de Inversiones de la Secretar\u00eda de Obras P\u00fablicas de la Naci\u00f3n. Apenas 78 proyectos avanzan de acuerdo con lo planificado y m\u00e1s de 1.400 quedaron sin ser tocadas.<\/p>\n\n\n\n

La mayor\u00eda de las obras sin concluir est\u00e1n ubicadas en la provincia de Buenos Aires<\/strong> (841), seguida por C\u00f3rdoba<\/strong> (203), Santa Fe<\/strong> (153) y Entre R\u00edos<\/strong> (150). <\/p>\n\n\n\n

Con menos proyectos figuran San Luis (18), Tierra del Fuego (28) y Formosa (32).<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Las 10 obras \u201cdescongeladas\u201d se localizan en Tierra del Fuego, Santa Cruz, Chubut, Santiago del Estero, C\u00f3rdoba, Tucum\u00e1n, 2 en Rosario, una Las Rosas y CABA.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

–Construcci\u00f3n de galp\u00f3n de apoyo a emergencias forestales<\/strong> (ICE) \u2013 PN Tierra del Fuego, Provincia De Tierra de la Fuego <\/strong>\u2013 Proyecto Paisajes: demandar\u00e1 una inversi\u00f3n de $1.400 millones, que estar\u00e1n repartidos en $100 millones en 2024 y $1.300 millones el a\u00f1o que viene.<\/p>\n\n\n\n

–Construcci\u00f3n de Sub-Central de incendios en El Chalt\u00e9n \u2013 Parque Nacional Los Glaciares, Provincia De Santa Cruz<\/strong> \u2013 Proyecto Paisajes: implicar\u00e1 una erogaci\u00f3n de $2.241.156.000, que estar\u00e1 dividida en $1.916.156.000 en el pr\u00f3ximo calendario y $325 millones en el 2026.<\/p>\n\n\n\n

–Construcci\u00f3n de Muelle Cabecera Norte \u2013 Parque Nacional Lago Puelo, Provincia de Chubut <\/strong>\u2013 Proyecto Paisajes: costar\u00e1 un total de $4.716.971.688, significando un desembolso de $946 millones en el actual calendario y los restantes $3.770.971.688 en 2025.<\/p>\n\n\n\n

-Construcci\u00f3n Seccionales en Parque Nacional Copo, Provincia de Santiago del Estero<\/strong> \u2013 Proyecto Paisajes: ser\u00e1 una inversi\u00f3n de $1.876.270.000 y se realizar\u00e1 \u00edntegramente el a\u00f1o entrante.<\/p>\n\n\n\n

–Construcci\u00f3n de 2 Seccionales en PN Traslasierra, Provincia de C\u00f3rdoba <\/strong>\u2013 Proyecto Paisajes: la obra tendr\u00e1 un costo de $1.485.156.34, de los cuales $621.522.000 se computan este a\u00f1o y $863.634.341 ser\u00e1n abonados en 2025.<\/p>\n\n\n\n

–Construcci\u00f3n del Sistema de Provisi\u00f3n de Agua Potable (Obra de Captaci\u00f3n R\u00edo Vipos, Planta Potabilizadora, Acueducto y Reservas) para la Comuna de Tapia, Ciudad de San Miguel, Taf\u00ed Viejo y Villa Carmela, Provincia de Tucum\u00e1n<\/strong>: el proyecto demandar\u00e1 una erogaci\u00f3n de $25.938.368.896, repartida en este a\u00f1o ($2.593.836.890), el 2025 ($3.439.517.961), el 2026 ($5.650.636.650), quedando pendiente un saldo de $14.254.377.395.<\/p>\n\n\n\n

–Conservaci\u00f3n de Rutina, Ruta Nacional N\u00b0 11, Tramo: Rosario (EMP RN A008) \u2013 Santa Fe (EMP RN A012), Secci\u00f3n: KM 314,44 \u2013 KM 464,53, Provincia de Santa Fe<\/strong>: la obra costar\u00e1 $17.516.022.705, de los cuales $875.801.135 se imputan a este a\u00f1o, $4.379.005.676 corresponden a 2025 y $12.261.215.894 a 2026.<\/p>\n\n\n\n

–Conservaci\u00f3n Mejorativa, Sistema Modular, Ruta Nacional N\u00b0 33, Tramo: SANCTI SPIRITU \u2013 EMP. R.N. N\u00ba A008 -B\/N Avda. Circunvalaci\u00f3n de Rosario, Secci\u00f3n: km 607.92- km 791.05, Provincia de Santa Fe<\/strong>: se estipula un desembolso de $23.631.605.932, que se dividir\u00e1 en $1.181.580.296 este a\u00f1o, $5.907.901.483 el proximo calendario y $16.542.124.153 en 2026.<\/p>\n\n\n\n

–Reciclado y Bacheo de carpeta de concreto asf\u00e1ltico, Reparaci\u00f3n de losas de hormig\u00f3n y Mantenimiento de Banquinas, Ruta Nacional N\u00b0 178, Tramo: Emp. Ruta Nacional N\u00b0 33 \u2013 Las Rosas, Secci\u00f3n: Km 145,900 \u2013 Km 167,295, Provincia de Santa Fe<\/strong>: el trabajo implicar\u00e1 una erogaci\u00f3n de $4.592.659.813, siendo absorbidos $229.632.990 este a\u00f1o, $1.148.164.953 en 2025 y $3.214.861.870 en 2026.<\/p>\n\n\n\n

-Remodelaci\u00f3n Reubicaci\u00f3n BCG PPD MC ETAPA I. INPB. Barracas, CABA<\/strong>: el costo total de la obra asciende a $1.637.761.040, siendo repartidos $192.001.040 este a\u00f1o, $289.152.000 el pr\u00f3ximoral de Concesiones<\/strong> representa una de las reformas estructurales m\u00e1s ambiciosas del Gobierno de Javier Milei<\/strong>, cuya finalidad es liberar al Estado de funciones improductivas y atraer capital genuino para obras de infraestructura. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Esta segunda etapa se suma a la primera fase, presentada en enero, que ya hab\u00eda incorporado cientos de kil\u00f3metros de rutas nacionales a esquemas de gesti\u00f3n privada e incluye principalmente a las rutas nacionales 12 y 14, el Puente Rosario-Victoria y 3 pasos fronterizos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad (DNV)<\/strong> ser\u00e1 la encargada de supervisar el cumplimiento de los contratos y los est\u00e1ndares de servicio.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El objetivo central es consolidar un modelo de concesi\u00f3n moderna, <\/strong>en l\u00ednea con los est\u00e1ndares internacionales, donde el<\/strong> mantenimiento, la seguridad y los servicios de las rutas<\/strong> queden a cargo de operadores privados seleccionados por licitaci\u00f3n, afirman desde la Casa Rosada. <\/p>\n\n\n\n

La paralizaci\u00f3n vino afectando directamente la vida cotidiana: la falta de un hospital materno infantil en La Matanza, problemas de agua potable en Santa Fe, cloacas sin tratar en Corrientes, tramos intransitables de la ruta 40 en Chubut y la paralizaci\u00f3n del turismo social en C\u00f3rdoba, entre otros casos.<\/p>\n\n\n\n

Las provincias buscan acordar con la Naci\u00f3n c\u00f3mo hacerse cargo de las obras que consideran m\u00e1s urgentes. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

El freno afect\u00f3 la seguridad vial, la econom\u00eda regional y la integraci\u00f3n del pa\u00eds.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

fuente NA<\/p>\n\n\n\n

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