{"id":51545,"date":"2025-11-19T15:53:02","date_gmt":"2025-11-19T18:53:02","guid":{"rendered":"https:\/\/infoactual.com.ar\/?p=51545"},"modified":"2025-11-19T15:53:04","modified_gmt":"2025-11-19T18:53:04","slug":"revelador-informe-el-boleto-de-colectivo-costaria-una-fortuna-sin-subsidios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infoactual.com.ar\/index.php\/2025\/11\/19\/revelador-informe-el-boleto-de-colectivo-costaria-una-fortuna-sin-subsidios\/","title":{"rendered":"Revelador informe: el boleto de colectivo costar\u00eda una fortuna sin subsidios"},"content":{"rendered":"\n

Un revelador informe<\/strong> de la Asociaci\u00f3n Argentina de Empresas de Transporte Automotor (AAETA) revel\u00f3 que el costo real del boleto de colectivo en el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) deber\u00eda ser de $1.713,6<\/strong> si no existieran los subsidios. Este valor contrasta dr\u00e1sticamente con el precio m\u00ednimo actual, que asciende a $451,01.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan supo la Agencia Noticias Argentinas<\/strong><\/em><\/a>, el \u00ab\u00cdndice Bondi – AMBA Septiembre 2025\u00bb destaca la brecha econ\u00f3mica que sostiene el sistema de transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

El costo real del sistema de transporte<\/h4>\n\n\n\n

El informe detalla la compleja estructura de costos y subsidios que mantienen las tarifas actuales:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Costo mensual de mantenimiento del sistema (reconocido por la Secretar\u00eda de Transporte): $265.779.10<\/li>\n\n\n\n
  • Costo real (seg\u00fan AAETA): $351.910.05<\/li>\n\n\n\n
  • P\u00e9rdida por la calidad del servicio, frecuencias, seguridad y renovaci\u00f3n de unidades: -$86.130,94 (millones de pesos)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    La brecha entre el precio y el subsidio<\/h4>\n\n\n\n

    La comparaci\u00f3n entre el precio real y el costo reconocido evidencia la magnitud de la asistencia estatal:KAAIEAXCCbFgwjpkPi9Tqg<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Precio boleto m\u00ednimo actual (con el \u00faltimo aumento de Naci\u00f3n, julio 2025): $451,01<\/li>\n\n\n\n
    • Precio boleto real sin subsidio (promedio – IVA incluido 10,5%): $1.713,6<\/li>\n\n\n\n
    • Cantidad de pasajeros (media m\u00f3vil 6 meses): 227.205.932<\/li>\n\n\n\n
    • Compensaci\u00f3n del Estado + boletos vendidos: $1.092.28<\/li>\n\n\n\n
    • Costo real del boleto (sin IVA): $1.550,75<\/li>\n\n\n\n
    • P\u00e9rdida de las empresas (a sumar a las compensaciones): $458,47<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      El gr\u00e1fico incluido en el estudio muestra la \u00abBrecha\u00bb entre el costo real y el costo reconocido (con IVA), evidenciando que esta diferencia oscila entre un 27% y un 33%<\/strong> en diferentes jurisdicciones como CABA, Naci\u00f3n y PBA. Esto significa que los subsidios no solo cubren una parte sustancial del boleto, sino que tambi\u00e9n las empresas operan con un margen que no cubre el costo real del servicio, afectando la calidad y la renovaci\u00f3n de unidades.<\/p>\n\n\n\n

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