{"id":54320,"date":"2026-03-25T11:32:58","date_gmt":"2026-03-25T14:32:58","guid":{"rendered":"https:\/\/infoactual.com.ar\/?p=54320"},"modified":"2026-03-25T11:32:59","modified_gmt":"2026-03-25T14:32:59","slug":"el-numero-oculto-del-colectivo-en-el-amba-que-nadie-te-cuenta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infoactual.com.ar\/index.php\/2026\/03\/25\/el-numero-oculto-del-colectivo-en-el-amba-que-nadie-te-cuenta\/","title":{"rendered":"El n\u00famero oculto del colectivo en el AMBA que nadie te cuenta"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El&nbsp;<strong>\u00cdndice Bondi del AMBA<\/strong>&nbsp;correspondiente a febrero de 2026, elaborado por la&nbsp;<strong>Asociaci\u00f3n Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA),<\/strong>&nbsp;revela que el&nbsp;<strong>costo real del boleto de colectivo asciende a $1.922 con IVA incluido<\/strong>, muy por encima del&nbsp;<strong>precio m\u00ednimo actual de $700<\/strong>. Esta diferencia marca que&nbsp;<strong>el pasaje deber\u00eda ser casi tres veces m\u00e1s caro si no existieran subsidios.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En t\u00e9rminos del sistema, el&nbsp;<strong>costo mensual de mantenimiento alcanza los $387.270,60 millones<\/strong>, mientras que los&nbsp;<strong>ingresos reconocidos por el Estado se ubican en $298.433,63<\/strong>&nbsp;millones, seg\u00fan se inform\u00f3 la&nbsp;<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Noticias_Argentinas\" target=\"_blank\">Agencia Noticias Argentinas<\/a>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esto genera un&nbsp;<strong>desfasaje de $88.836,97 millones<\/strong>, lo que impacta directamente \u2014seg\u00fan el informe\u2014 en la&nbsp;<strong>calidad del servicio, la frecuencia, la seguridad y la renovaci\u00f3n de las unidades<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El estudio tambi\u00e9n detalla que el&nbsp;<strong>costo real del boleto sin IVA es de $1.739,36<\/strong>, mientras que la compensaci\u00f3n estatal sumada a los boletos vendidos alcanza los<strong>&nbsp;$1.647,63 por pasajero<\/strong>. Aun as\u00ed,&nbsp;<strong>las empresas registran una p\u00e9rdida de $182,63 por cada viaje<\/strong>, evidenciando la fragilidad econ\u00f3mica del sistema.__IP__<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En cuanto a la distribuci\u00f3n por jurisdicci\u00f3n, el costo real del boleto presenta diferencias: en&nbsp;<strong>l\u00edneas nacionales llega a $2.215<\/strong>, en la&nbsp;<strong>Ciudad de Buenos Aires es de $1.912<\/strong>, en la&nbsp;<strong>Provincia de Buenos Aires alcanza $1.758<\/strong>&nbsp;y en los&nbsp;<strong>municipios bonaerenses desciende a $1.586<\/strong>. Estos valores configuran el promedio general del AMBA que da origen al \u00cdndice Bondi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El&nbsp;\u00cdndice Bondi del AMBA&nbsp;correspondiente a febrero de 2026, elaborado por la&nbsp;Asociaci\u00f3n Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA),&nbsp;revela que el&nbsp;costo real del boleto de colectivo asciende a $1.922 con IVA incluido, muy por encima del&nbsp;precio m\u00ednimo actual de $700. Esta diferencia marca que&nbsp;el pasaje deber\u00eda ser casi tres veces m\u00e1s caro si no existieran subsidios. 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