{"id":59872,"date":"2026-09-12T07:00:00","date_gmt":"2026-09-12T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/infoactual.com.ar\/?p=59872"},"modified":"2026-09-10T12:04:01","modified_gmt":"2026-09-10T15:04:01","slug":"el-gobierno-acelera-el-traspaso-de-un-tren-que-lleva-cuatro-meses-sin-funcionar-que-provincia-se-hara-cargo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infoactual.com.ar\/index.php\/2026\/09\/12\/el-gobierno-acelera-el-traspaso-de-un-tren-que-lleva-cuatro-meses-sin-funcionar-que-provincia-se-hara-cargo\/","title":{"rendered":"El Gobierno acelera el traspaso de un tren que lleva cuatro meses sin funcionar: qu\u00e9 provincia se har\u00e1 cargo"},"content":{"rendered":"\n

El Gobierno nacional acelera las gestiones para avanzar con el traspaso del tren local de Paran\u00e1 a la provincia de Entre R\u00edos<\/strong>, un servicio ferroviario que lleva cuatro meses sin funcionar y que era utilizado diariamente por cientos de pasajeros.<\/p>\n\n\n\n

El proceso todav\u00eda no est\u00e1 cerrado, pero Naci\u00f3n ya dio un paso administrativo clave. A trav\u00e9s de la Resoluci\u00f3n 1214\/2026 del Ministerio de Econom\u00eda<\/strong>, asign\u00f3 a la Administraci\u00f3n de Infraestructuras Ferroviarias (ADIFSA) la infraestructura del tramo comprendido entre Paran\u00e1 y El Pingo, correspondiente al ramal U15 de la l\u00ednea General Urquiza.<\/p>\n\n\n\n

Hasta entonces, ese sector se encontraba bajo la \u00f3rbita de Belgrano Cargas y Log\u00edstica<\/strong><\/a>. La decisi\u00f3n comprende no solamente la administraci\u00f3n de las v\u00edas, sino tambi\u00e9n el mantenimiento, la custodia y la gesti\u00f3n de los sistemas de control de circulaci\u00f3n de trenes<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La medida tambi\u00e9n separa este sector del proceso que atraviesa Trenes Argentinos Cargas y deja a ADIFSA en condiciones de acordar c\u00f3mo se desarrollar\u00e1n en el futuro la operaci\u00f3n y el mantenimiento del corredor.<\/p>\n\n\n\n

El objetivo es preparar el terreno para que, una vez que exista un acuerdo formal entre las jurisdicciones, Entre R\u00edos pueda asumir la gesti\u00f3n del servicio ferroviario<\/strong>. Por el momento, sin embargo, el traspaso a la Provincia no se concret\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La iniciativa tiene como antecedente reciente lo ocurrido con el Tren del Valle<\/strong>, cuya transferencia a R\u00edo Negro fue acordada entre Naci\u00f3n y la administraci\u00f3n provincial. Ahora, el Gobierno busca avanzar con un esquema similar para el servicio entrerriano.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u00e9 provincia podr\u00eda hacerse cargo del tren<\/h3>\n\n\n\n

La provincia que aparece en el centro de las negociaciones es Entre R\u00edos<\/strong>. El servicio comunicaba Paran\u00e1 con localidades de su \u00e1rea metropolitana y constitu\u00eda el \u00fanico corredor ferroviario de pasajeros que permanec\u00eda en funcionamiento en territorio provincial antes de su suspensi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Uno de los puntos que deber\u00e1n resolverse es qui\u00e9n operar\u00e1 efectivamente las formaciones<\/strong>. A diferencia de R\u00edo Negro, Entre R\u00edos no cuenta actualmente con una empresa ferroviaria provincial inscripta en el Registro Nacional de Operadores Ferroviarios (ReNOF).<\/p>\n\n\n\n

Frente a esta situaci\u00f3n, una de las posibilidades es recurrir a un operador privado registrado<\/strong> para hacerse cargo de la prestaci\u00f3n. Se trata de un mecanismo utilizado por otras provincias en proyectos ferroviarios regionales.<\/p>\n\n\n\n

Entre R\u00edos ya hab\u00eda manifestado inter\u00e9s en recuperar el control de sus servicios ferroviarios. Las conversaciones con Naci\u00f3n ven\u00edan desarroll\u00e1ndose desde antes de la suspensi\u00f3n y ahora la nueva situaci\u00f3n administrativa del ramal podr\u00eda facilitar un futuro acuerdo.<\/p>\n\n\n\n

De todos modos, todav\u00eda no existe una fecha confirmada para el traspaso ni para la vuelta del tren<\/strong>, por lo que los usuarios contin\u00faan a la espera de definiciones.<\/p>\n\n\n\n

Por qu\u00e9 el tren lleva cuatro meses sin funcionar<\/h3>\n\n\n\n

El servicio dej\u00f3 de circular a principios de mayo de 2026<\/strong>. Inicialmente, la suspensi\u00f3n estuvo vinculada a problemas t\u00e9cnicos y de infraestructura, pero las prestaciones no volvieron a ponerse en marcha.<\/p>\n\n\n\n

Durante junio se realizaron pruebas de circulaci\u00f3n sin pasajeros<\/strong> para comprobar las condiciones del tendido. Pese a esos trabajos y evaluaciones, el tren continu\u00f3 paralizado y no se estableci\u00f3 un cronograma oficial para su regreso.<\/p>\n\n\n\n

La interrupci\u00f3n afect\u00f3 especialmente a los usuarios que empleaban el ferrocarril como una alternativa econ\u00f3mica para trasladarse entre Paran\u00e1, Colonia Avellaneda, La Picada y otras estaciones intermedias<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La situaci\u00f3n tambi\u00e9n impact\u00f3 sobre la comunidad educativa de la zona. Entre los sectores afectados aparecen alumnos de la Escuela Agrot\u00e9cnica Almafuerte de La Picada, que utilizaban el servicio para llegar diariamente al establecimiento.<\/p>\n\n\n\n

El corredor ten\u00eda adem\u00e1s una importancia particular para Entre R\u00edos porque era el \u00faltimo servicio ferroviario de pasajeros que permanec\u00eda activo en la provincia<\/strong>. Otros ramales entrerrianos hab\u00edan dejado de funcionar a\u00f1os atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Ahora, mientras el servicio sigue detenido, el avance de las gestiones para su provincializaci\u00f3n abre un nuevo escenario. Entre R\u00edos podr\u00eda quedar a cargo del tren<\/strong>, aunque antes deber\u00e1n cerrarse el acuerdo con Naci\u00f3n, el esquema de operaci\u00f3n y las condiciones necesarias para que las formaciones finalmente vuelvan a circular.<\/p>\n\n\n\n

Agencia NA <\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El Gobierno nacional acelera las gestiones para avanzar con el traspaso del tren local de Paran\u00e1 a la provincia de Entre R\u00edos, un servicio ferroviario que lleva cuatro meses sin funcionar y que era utilizado diariamente por cientos de pasajeros. El proceso todav\u00eda no est\u00e1 cerrado, pero Naci\u00f3n ya dio un paso administrativo clave. A trav\u00e9s […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":59873,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[43],"tags":[],"class_list":["post-59872","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/infoactual.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59872","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/infoactual.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/infoactual.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infoactual.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infoactual.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59872"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/infoactual.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59872\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":59874,"href":"https:\/\/infoactual.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59872\/revisions\/59874"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infoactual.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59873"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/infoactual.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59872"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/infoactual.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59872"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/infoactual.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59872"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}