{"id":60297,"date":"2026-09-26T07:55:01","date_gmt":"2026-09-26T10:55:01","guid":{"rendered":"https:\/\/infoactual.com.ar\/?p=60297"},"modified":"2026-09-22T07:57:59","modified_gmt":"2026-09-22T10:57:59","slug":"proyecto-para-declarar-de-interes-publico-e-impulsar-obras-del-canal-magdalena","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infoactual.com.ar\/index.php\/2026\/09\/26\/proyecto-para-declarar-de-interes-publico-e-impulsar-obras-del-canal-magdalena\/","title":{"rendered":"Proyecto para declarar de inter\u00e9s p\u00fablico e impulsar obras del canal Magdalena"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El diputado nacional de Uni\u00f3n por la Patria, <a href=\"https:\/\/noticiasargentinas.com\/politica\/la-despedida-de-jorge-taiana-a-juan-jose-mussi---deja-una-huella-imborrable-_a6924c673b6ccd7fc1c0443cb\"><strong>Jorge Taiana<\/strong><\/a>, present\u00f3 un proyecto de ley que declara de inter\u00e9s p\u00fablico la ejecuci\u00f3n de las obras de dragado de apertura, se\u00f1alizaci\u00f3n y mantenimiento del <strong>Canal de Navegaci\u00f3n Magdalena.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La iniciativa establece que el Poder Ejecutivo Nacional deber\u00e1 adoptar las medidas necesarias para concretar las obras mediante el sistema de concesi\u00f3n de obra por peaje, conforme al r\u00e9gimen establecido por la Ley N.\u00ba 17.520.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Asimismo, contempla la posibilidad de celebrar convenios de delegaci\u00f3n, cooperaci\u00f3n o colaboraci\u00f3n con la provincia de Buenos Aires para la ejecuci\u00f3n, concesi\u00f3n, administraci\u00f3n, fiscalizaci\u00f3n y control de las obras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan los fundamentos del proyecto impulsado por el ex canciller y ministro de Defensa, <strong>las actuales caracter\u00edsticas del Canal Punta Indio generan restricciones para la navegaci\u00f3n de buques de mayor porte<\/strong>, provocando demoras, mayores costos operativos y la necesidad de realizar operaciones de trasbordo o completamiento de carga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab<strong>Frente a estas limitaciones, el Canal Magdalena se plantea como una alternativa estructural para mejorar las condiciones de navegaci\u00f3n.<\/strong> Su traza acompa\u00f1a el sentido predominante de las corrientes de marea, lo que permitir\u00eda reducir la acumulaci\u00f3n de sedimentos y, consecuentemente, los costos de dragado y mantenimiento\u00bb, se se\u00f1ala en la iniciativa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abA su vez, <strong>su recorrido permitir\u00eda disminuir los tiempos de navegaci\u00f3n y los costos asociados al combustible, practicaje, seguros y operaci\u00f3n<\/strong>\u00ab, se agrega.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El proyecto sostiene, adem\u00e1s, que el Canal Magdalena constituye una infraestructura estrat\u00e9gica para integrar el sistema fluvial y mar\u00edtimo argentino, fortalecer los puertos nacionales y promover la radicaci\u00f3n en el pa\u00eds de servicios vinculados con la actividad mar\u00edtima que actualmente se desarrollan en el puerto de Montevideo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El diputado nacional de Uni\u00f3n por la Patria, Jorge Taiana, present\u00f3 un proyecto de ley que declara de inter\u00e9s p\u00fablico la ejecuci\u00f3n de las obras de dragado de apertura, se\u00f1alizaci\u00f3n y mantenimiento del Canal de Navegaci\u00f3n Magdalena. 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